鄭州機場(chǎng)去年貨運增長(cháng)為69.13%，增長(cháng)率比第二名高出51.43個(gè)百分點(diǎn)，是全國平均水平的30倍，這是去年鄭州機場(chǎng)貨運增長(cháng)的節奏。同時(shí)，航線(xiàn)開(kāi)通的節奏也越來(lái)越快，孟加拉國達卡、盧森堡貨運航線(xiàn)，美麗的普吉、馬尼拉等國際客運航線(xiàn)，也將次第開(kāi)通。工程建設節奏也緊鑼密鼓，機場(chǎng)二期綜合交通換乘中心也將于近期開(kāi)工。

去年鄭州機場(chǎng)貨運實(shí)現69.13%的增速

據了解，去年鄭州機場(chǎng)完成貨郵吞吐量25.57萬(wàn)噸，實(shí)現69.13%的增速，在全國大型機場(chǎng)中位居第一，全國行業(yè)排名第12位，行業(yè)排名提升3個(gè)位次。

“橫向比較，鄭州機場(chǎng)的增長(cháng)比第二名三亞機場(chǎng)的貨運增長(cháng)率高出51.43個(gè)百分點(diǎn)?？v向比較，2012年鄭州機場(chǎng)貨運增長(cháng)47%，比2012年多出22.13個(gè)百分點(diǎn)?！睋幽蠙C場(chǎng)集團有限公司航空市場(chǎng)部部長(cháng)康書(shū)霞介紹說(shuō)，去年全貨機運量增長(cháng)迅猛，達到14.23萬(wàn)噸，占貨郵總量的五成多，增長(cháng)154.52%。

今年，鄭州機場(chǎng)將確保貨郵吞吐量增長(cháng)30%以上，努力爭取全國大型機場(chǎng)排名進(jìn)入前10位。努力爭取引進(jìn)澳大利亞、阿提哈德、大韓、仁川等貨航公司，計劃國內新開(kāi)鄭州至無(wú)錫、成都、重慶，國際新開(kāi)悉尼、迪拜、大阪等全貨機航線(xiàn)。

截至目前，貨運航線(xiàn)通航點(diǎn)達到24個(gè)，其中國際地區12個(gè)，分別為莫斯科、阿姆斯特丹、芝加哥、安克雷奇、洛杉磯、首爾、紐約等；國內12個(gè)，分別為成都、浦東、廣州、天津、呼和浩特、石家莊、南京等。

吃洋海鮮、買(mǎi)廉價(jià)機票 在家門(mén)口就能實(shí)現

從今年3月初開(kāi)始，河南的老百姓將有機會(huì )吃到來(lái)自印度洋的海產(chǎn)品了。記者昨日從鄭州機場(chǎng)獲悉，3月初，鄭州機場(chǎng)將開(kāi)通至孟加拉國首都達卡的貨運航線(xiàn)，主要運來(lái)的貨物為鮮活大螃蟹、鱔魚(yú)等海產(chǎn)品。

據河南機場(chǎng)集團有限公司航空市場(chǎng)部部長(cháng)康書(shū)霞介紹說(shuō)，該航線(xiàn)是從重慶和南寧挪過(guò)來(lái)的，而且鄭州機場(chǎng)還專(zhuān)門(mén)建設了24個(gè)海鮮產(chǎn)品的暫養池，每個(gè)池子20平方米左右，到達的海產(chǎn)品可以在池子里暫養兩天，然后再向全國各地分撥。

鄭州機場(chǎng)貨運增速帶來(lái)“強磁效應”，貨運航空公司、貨代企業(yè)紛紛向鄭州伸出了“橄欖枝”。今年4月，盧森堡航空公司將入駐鄭州機場(chǎng)，并建設國際化的貨運基地航空公司?！霸摴矩涍\基地公司正式運行后，鄭州機場(chǎng)就有了24小時(shí)待命、直飛歐洲的貨機?！编嵵輽C場(chǎng)相關(guān)負責人表示。不僅如此，國際大型貨代企業(yè)紛紛看好鄭州機場(chǎng)，比如DHL、馬士基等高層也計劃在鄭州建立分撥中心。

在貨運一路高歌的同時(shí)，去年，鄭州機場(chǎng)客運也增長(cháng)迅猛，根據鄭州機場(chǎng)提供的數據，完成旅客吞吐量1314萬(wàn)人次，同比增長(cháng)12.56％，旅客吞吐量行業(yè)排名穩居全國第18位。去年新引進(jìn)4家航空公司進(jìn)駐鄭州機場(chǎng)，開(kāi)通國內客運航線(xiàn)105條，比前年新增33條（其中新開(kāi)通航城市10個(gè)）。

從今年開(kāi)始，河南的乘客坐飛機有望享受到更低的折扣，因為鄭州機場(chǎng)今年將計劃引進(jìn)春秋、東海等低成本航空公司。在客運航線(xiàn)方面，今年鄭州機場(chǎng)還計劃國內新開(kāi)拉薩、無(wú)錫、湛江等通航點(diǎn)，國際新開(kāi)普吉、釜山、務(wù)安、胡志明、馬尼拉等航線(xiàn)。

機場(chǎng)二期綜合交通

換乘中心將開(kāi)工

“明年年底，鄭州機場(chǎng)二期工程將投入運營(yíng)?！弊蛉?，鄭州機場(chǎng)相關(guān)負責人告訴記者，目前，地下4層、地上2層的“GTC機場(chǎng)綜合交通換乘中心”即將開(kāi)工。建成后，鄭州機場(chǎng)將成為繼上海虹橋機場(chǎng)之后，全國第二個(gè)城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機場(chǎng)。

據了解，綜合交通換乘中心（GTC）位于鄭州新鄭國際機場(chǎng)T1航站樓北側偏東，規劃T2航站樓的西側，現在的機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路的東側盡頭，處在站前廣場(chǎng)的中心位置。GTC總建筑面積約27萬(wàn)平方米，建筑高度14.63米。設計使用年限50年，抗震設防烈度7度，設計耐火等級一級。

除了綜合交通換乘中心，在鄭州機場(chǎng)二期工程建設項目中，其他還包括新建第二跑道、T2航站樓、貨站、空管、供油工程等基礎設施。項目建成后，T2航站樓面積40多萬(wàn)平方米，停機位將由現有的47個(gè)增加至78個(gè)，客運吞吐量提高到2900萬(wàn)人次，貨郵吞吐量提升到50萬(wàn)噸。

據了解，6月底前計劃完成T2航站樓主體結構，完成綜合交通換乘中心城鐵以北區域主體、城鐵以南區域地下結構，完成飛行區土方、東西貫穿路地下段、旅客捷運通道、行李隧道施工。