曾經(jīng)參與上海虹橋機場(chǎng)建設的王曉勇，對那里的功能齊全、換乘便捷有著(zhù)深刻印象：只要一下飛機，走不上幾百米，就能乘動(dòng)車(chē)、坐出租車(chē)或城際巴士，前往您想去的地方，那也是號稱(chēng)“超級車(chē)站”的上海虹橋綜合交通樞紐的魅力所在。

“不必太羨慕，在不久的將來(lái)，咱們也能在家門(mén)口享受到這種快捷便利?！彪S著(zhù)鄭州機場(chǎng)二期工程建設的快速推進(jìn)，對于未來(lái)鄭州航空港內多種換乘方式密集匯集、縱橫交錯的場(chǎng)景，該工程副總工程師王曉勇顯得信心十足。

“分秒必爭”編織交通網(wǎng)絡(luò )

3月14日中午，剛剛吃完午飯的劉磊顧不上休息，走進(jìn)工地繼續上午的活兒。他所在的工程隊負責二期工程中最“高大上”的項目——“GTC”機場(chǎng)綜合交通換乘中心。這個(gè)地下4層、地上2層的換乘中心，將實(shí)現飛機、地鐵、城際輕軌、出租車(chē)、私家車(chē)的“零距離”換乘。

今年年初，在拆遷工作全面結束后，他們500多人的工程隊率先進(jìn)場(chǎng)施工。那時(shí)，大面積的空地上，還沒(méi)有多少工棚和腳手架?，F在，多家施工單位都已進(jìn)場(chǎng)，一些地面建筑正在一天天長(cháng)高。劉磊說(shuō)：“時(shí)間很緊張，最復雜的是地下施工和地上施工的‘交叉點(diǎn)’，平衡起來(lái)非常麻煩?！?

規劃圖紙上，T1、T2和T3航站樓圍成長(cháng)方形的三條邊“包圍”起“GTC”。T2航站樓和“GTC”建成后，鄭州機場(chǎng)將成實(shí)現客運“零距離”換乘和貨運“無(wú)縫銜接”的現代綜合交通樞紐，也是繼上海虹橋機場(chǎng)之后，全國第二個(gè)將城際鐵路、高速公路、軌道交通等多種交通方式有效銜接的機場(chǎng)。

根據計劃，2014年年底土建工程要全部完工，2015年6月底前，后續工程全部建成，2015年下半年驗收、試航?！盀榱粟s工期，他們晝夜不停施工，很多工人春節都沒(méi)回家?！倍诠こ讨笓]部負責人說(shuō)，雖然工期趕得緊，但質(zhì)量要求嚴格，對每道工序，機場(chǎng)方都仔細審驗。

2013年，鄭州機場(chǎng)新開(kāi)客貨運航線(xiàn)47條，航線(xiàn)總數達到143條；完成貨郵吞吐量25.57萬(wàn)噸，同比增長(cháng)69.1%?！皺C場(chǎng)設施已經(jīng)接近飽和，因此加快二期工程建設成為當前工作的‘重中之重’?！笔“l(fā)改委副主任劉偉說(shuō)。

“無(wú)縫銜接”開(kāi)啟樞紐時(shí)代

鄭州機場(chǎng)旅客吞吐量逐年攀升，去年累計完成旅客吞吐量1314萬(wàn)人次，同比增長(cháng)12.56%。機場(chǎng)二期工程是按照滿(mǎn)足“2020年旅客吞吐量2900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸”的目標規劃的。

“隨著(zhù)旅客吞吐量的增加和二期項目的擴容，航空港的發(fā)展將迎來(lái)更多新機遇?！焙幽蠙C場(chǎng)集團總經(jīng)理楊獻波表示，機場(chǎng)綜合交通樞紐可以加速人流、物流、信息流的快速流動(dòng)，形成高端產(chǎn)業(yè)集聚的中心，對加快河南經(jīng)濟發(fā)展方式轉變具有重要的促進(jìn)作用。

鄭州機場(chǎng)二期工程的全面開(kāi)建，預示著(zhù)河南綜合交通網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)鋪開(kāi)。而正在逐個(gè)“落地”的交通規劃，則讓這個(gè)網(wǎng)絡(luò )更加“強壯”。

目光從機場(chǎng)二期工程東移5公里，規劃中的鄭州高鐵南站是未來(lái)鄭州至重慶、鄭州至合肥的高鐵交會(huì )點(diǎn)，當前已預留了鄭渝鐵路接入口。鄭州地鐵2號線(xiàn)也將南延至鄭州航空港，向東穿過(guò)T2航站樓，與高鐵南站相連。

看著(zhù)熱火朝天的機場(chǎng)二期工程工地，剛從日本考察回來(lái)的許昌市民唐忠微開(kāi)始暢想著(zhù)“許昌——東京”一日游的未來(lái)：“一大早坐著(zhù)高鐵換地鐵，再直接進(jìn)航站樓登機出發(fā)，中午到日本辦完事，晚上就能坐夜機回來(lái)，再來(lái)個(gè)無(wú)縫換乘，躺到自家床上也不超過(guò)24小時(shí)吶！”

“未來(lái)的港區內將通過(guò)內部路網(wǎng)快速與外界聯(lián)通，再由外部密如蛛網(wǎng)的鐵路、公路迅速將人、貨分流，形成快捷高效的多式聯(lián)運大格局?！眲ケ硎?，在速度引領(lǐng)的航空時(shí)代，河南區位、交通優(yōu)勢進(jìn)一步得到強化。

“連天接地”的綜合交通建設正在從藍圖走向大地，樞紐時(shí)代的開(kāi)啟讓河南加快融入世界的夢(mèng)想觸手可及。