鄭州機場(chǎng)在無(wú)垠天空構建國際航空物流網(wǎng)絡(luò )，鄭歐班列在廣袤大地編織國際陸運物流網(wǎng)絡(luò )，世界各地的貨運從中原集散至全國各地，這是鄭州市構建“兩港兩網(wǎng)”（航空港、國際陸港、空網(wǎng)、陸網(wǎng)）的理念，進(jìn)而推動(dòng)陸空銜接的中原大物流格局。

中原大物流格局已雛形初顯，國際物流通道樞紐建設呼之欲出。7月25日，記者從省會(huì )鄭州獲悉，今年上半年，鄭州機場(chǎng)增開(kāi)了鄭州至首爾、芝加哥、萊比錫等國際貨運航線(xiàn)，已實(shí)現進(jìn)口海鮮、紅酒、水果等貨物在鄭州機場(chǎng)快速分撥，完成貨郵吞吐量17.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)127.1％，增速繼續保持全國主要機場(chǎng)首位?！班嵵輽C場(chǎng)貨運總量排名由去年的第12位上升到第8位，源自國際貨郵吞吐量的強勢拉動(dòng)?！编嵵莺娇崭劢?jīng)濟綜合實(shí)驗區黨工委書(shū)記胡荃說(shuō)。

車(chē)輪下是橫亙歐亞大陸的國際鐵路物流大通道，中歐班列（鄭州至漢堡）已開(kāi)行39班，累計承運貨物2.52萬(wàn)噸、貨值2.16億美元，貨源覆蓋全國20個(gè)省、直轄市，基本實(shí)現了歐洲全境分撥，班數、貨重、貨值和綜合影響力均位列國內第一?！敖衲暌詠?lái)，全國開(kāi)往歐洲的國際貨運班列中，中歐班列（鄭州至漢堡）的貨運量占五成還多?！编嵵萁?jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區黨工委書(shū)記崔紹營(yíng)說(shuō)。

“兩港兩網(wǎng)”激活了E貿易的出單量。截至目前，鄭州跨境貿易電子商務(wù)平臺包裹總量超過(guò)4萬(wàn)包，進(jìn)出口總值近360萬(wàn)美元，測試量走在全國同類(lèi)試點(diǎn)城市前列。

今年下半年，鄭州市將著(zhù)力完善“兩港兩網(wǎng)”的多式聯(lián)運體系，進(jìn)一步鞏固多式聯(lián)運、快速分撥、內捷外暢的國際物流通道樞紐地位。

以鄭州機場(chǎng)為載體，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區重點(diǎn)引進(jìn)俄羅斯新西伯利亞航空、馬來(lái)西亞貨航、新加坡和澳大利亞航空，爭取開(kāi)通鄭州至吉隆坡、莫斯科等貨運航線(xiàn)，力爭每周全貨機航班量達到100班，全年貨郵吞吐量達到35萬(wàn)噸。

以中歐班列（鄭州至漢堡）為載體，鄭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區重點(diǎn)打通內蒙古滿(mǎn)洲里口岸、廣西憑祥口岸，實(shí)現出境口岸多元化；加快德國、波蘭等國內分公司的運營(yíng)，確保充足回程貨源，迅速擴大國內外兩套貨運集疏渠道，力爭全年集裝箱吞吐量達到15萬(wàn)標準箱、進(jìn)出口貨值10億美元。

不久的將來(lái)，鄭州“兩港兩網(wǎng)”將培育形成物流匯集的內陸開(kāi)放高地，中原大樞紐真正實(shí)現陸空銜接的多式聯(lián)運格局，建設成為“連通境內外、輻射中東西”的物流通道樞紐。