根據民航數據分析系統CADAS，今年上半年中國大陸航空公司共計引進(jìn)新飛機171架。截至6月底國內航空公司機隊總規模達到了2795架。

今年上半年南航引進(jìn)新飛機12架，機隊總數達到了512架；東航引進(jìn)的飛機數量最多，為28架，機隊總數達到437架；國航引進(jìn)15架新飛機，機隊達到356架；海航引進(jìn)了8架新飛機，機隊規模161架；廈航引進(jìn)了12架新飛機，機隊總數141架。

從機型上看，上半年共計引進(jìn)了64架737-800客機，其次是50架A320客機、22架A321客機。此外，中國迎來(lái)了首架波音787-9飛機。

上半年，國航及海航分別接收了其首架787-9飛機，國航總計已接收了3架。西藏航空也接收了其首架A330寬體機，這也是中國首架最大起飛重量（MTOW）提高到242噸的A330-200飛機。

此外，“快遞”航空公司發(fā)展迅猛。上半年順豐航空引進(jìn)了7架新飛機，機隊總數達到了31架。中國郵政航空目前擁有24架飛機；圓通航空4架。

今年上半年共有31架飛機退出了運營(yíng)，其中包括了國航的“藍祥云”號。此外，東海航空的全部貨機完成退役，結束了近10年的貨運航空運輸生涯。