據經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道，來(lái)自中國民航局的最新統計數據顯示，今年上半年，我國民航全行業(yè)完成運輸總周轉量455.9億噸公里、旅客運輸量2.3億人次，同比分別增長(cháng)12.5%和10.8%。

另外，還值得注意的是，今年上半年，我國國際航空運輸繼續較快增長(cháng)，國內航空公司新辟?lài)H航線(xiàn)60條，國際運輸總周轉量同比增長(cháng)18.7%，約為國內增速的兩倍。中西部民航發(fā)展迅猛，24家航空公司新增的151條航線(xiàn)，都主要集中在中西部地區。

目前，中國民航已經(jīng)躍升為全球第二大航空運輸系統。不過(guò)，隨著(zhù)民航業(yè)的快速發(fā)展，如何保持發(fā)展蓬勃活力，如何提升發(fā)展質(zhì)量，成為民航業(yè)必須關(guān)注的發(fā)展問(wèn)題。

民航業(yè)上半年交出好成績(jì)，折射中國經(jīng)濟轉型新變化。中國民航大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授李曉津就此做出點(diǎn)評。

李曉津：中國民航在2016年上半年取得了令世人驚艷的業(yè)績(jì)，全行業(yè)運輸總周轉量、旅客運輸量、貨物運輸量都有了較大的增長(cháng)?？傮w來(lái)看，有突出的三個(gè)特點(diǎn)，第一，國際航空運輸總周轉量增長(cháng)18.7%，如果從整個(gè)上半年的數據來(lái)看，這是一個(gè)相對平均的速度，但有一些月份，比如3月份，它的國際航空總周轉量增速超過(guò)了20%，非常突出。第二，中西部地區機場(chǎng)通行量增長(cháng)很快。這種迅速的增長(cháng)說(shuō)明中國的經(jīng)濟正在進(jìn)行一個(gè)深刻的轉型，體現在三個(gè)方面，首先，東部地區經(jīng)濟的國際化水平越來(lái)越高。如數據中所看到的，國際航空總周轉量增長(cháng)速度非?？?，在生活中，也可以看到現在很多人可以搭乘國際航班去往國外旅游、經(jīng)商、留學(xué)等。特別是“一帶一路”戰略的實(shí)施又有力的推動(dòng)了一帶一路沿線(xiàn)國家與我們國家之間的航空運輸總周轉量。據調查，今年上半年，一帶一路沿線(xiàn)國家給予中國民航的旅客總周轉量增長(cháng)速度非?？?，超過(guò)了20%。這反映出我們在履行一帶一路國家戰略的過(guò)程中，中國民航發(fā)揮的重要作用，有力的推動(dòng)一帶一路國家之間的經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)。

其次，中西部地區機場(chǎng)旅客吞吐量的迅速增長(cháng)，事實(shí)上是與我們國家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟進(jìn)行的梯度轉移有關(guān)?，F在東部沿海地區因為土地、環(huán)境、人力等資源稟賦的價(jià)格在迅速增長(cháng)，導致一些產(chǎn)業(yè)向西部地區轉移，比如電子加工、機械制造，還有一些高端產(chǎn)業(yè)也在逐漸向中西部地區轉移，這客觀(guān)上為中西部地區的發(fā)展奠定了基礎，同時(shí)也為航空運輸提供了很多的客源和貨源。

另外，中國民航的貨運上半年增長(cháng)了4%，這個(gè)速度跟客運相比并不突出，但實(shí)際還是有很大的發(fā)展，早幾年航空貨運增長(cháng)量不僅慢，甚至是在負增長(cháng)，今年由負轉正已經(jīng)是非常大的進(jìn)步。主要原因在于電子商務(wù)的發(fā)展?，F在很多人網(wǎng)購，網(wǎng)購直接帶來(lái)的就是航空貨運的迅速增長(cháng)，這種迅速增長(cháng)要求航空運輸能夠提供更多的運力，也能夠提供更多的機場(chǎng)，事實(shí)上也使航空貨運有很大的增長(cháng)。根據上市航空公司公布的季度報和一些月報數據來(lái)看，我國航空貨運的效率也在逐漸好轉，甚至在很多航線(xiàn)領(lǐng)域開(kāi)始營(yíng)業(yè)，這標志著(zhù)航空貨運開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)期的前夜，馬上就要取得突破瓶頸式的發(fā)展，也反映了中國經(jīng)濟轉型對民航的一個(gè)有力拉動(dòng)。相信不久的將來(lái)，航空貨運一定會(huì )有更大的發(fā)展，成為我們航空運輸的又一個(gè)支柱。