近日，民航局召開(kāi)2017年全國民航工作會(huì )議。會(huì )議回顧了民航2016年主要工作和取得的成績(jì)，明確了2017年主要任務(wù)。

面對“十三五”規劃的開(kāi)局之年，民航局領(lǐng)導對各地新機場(chǎng)項目高度重視，按照規劃，“十三五”全國運輸機場(chǎng)數量將達到260個(gè)左右，通用機場(chǎng)達到500個(gè)以上。特別是北京新機場(chǎng)項目，要求貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰略要求，把北京新機場(chǎng)建設成為代表新世紀新水平的標志性工程。

同時(shí)，會(huì )議還回顧了“十二五”時(shí)期民航機場(chǎng)方面的發(fā)展成就：運輸機場(chǎng)數量達到207個(gè)（不含3個(gè)通勤機場(chǎng)），87.2%的地級城市100公里范圍都有運輸機場(chǎng)，通用機場(chǎng)310個(gè)?！?

現在，2016馬上就要過(guò)去，在這一年全國新建并投入運行了哪些新機場(chǎng)呢？民航資源網(wǎng)整理了今年新建成并投入使用的機場(chǎng)供大家參考，如有遺漏，歡迎大家補充。（按時(shí)間先后順序排列，不含通用機場(chǎng)）

一、2016年1月25日，臨汾機場(chǎng)通航。由天津航空執飛的臨汾—?？诘暮桨鄬?shí)現首航，首航機型為EMB190。

臨汾民航機場(chǎng)（喬李機場(chǎng)）曾于1960年正式通航，后因種種原因停航了將近50年。當中國民航業(yè)以前所未有的迅猛態(tài)勢發(fā)展之際，臨汾人民的“飛天夢(mèng)”被重新點(diǎn)燃。經(jīng)過(guò)多方努力，喬李機場(chǎng)改建復飛工作于2012年正式啟動(dòng)。2016年1月25日的首航，標志著(zhù)臨汾人民的“飛天夢(mèng)”即將成真。正式通航后，將進(jìn)一步促進(jìn)臨汾市擴大對外開(kāi)放，優(yōu)化投資環(huán)境，提高知名度和美譽(yù)度。

二、2016年2月3日，遼寧營(yíng)口蘭旗機場(chǎng)通航。這是該省27年來(lái)建造的首座民用機場(chǎng)。

2009年初機場(chǎng)項目啟動(dòng)，歷經(jīng)7年的籌備和建設。首航結束后，將陸續開(kāi)通至北京、廣州、哈爾濱等多條航線(xiàn)。

該機場(chǎng)距中心城區約17公里，為國內4C支線(xiàn)機場(chǎng)，航站樓面積10000平方米，航站區按滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量75萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4130噸的目標設計。該機場(chǎng)的建成通航，對提升營(yíng)口地區社會(huì )發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)具有重要意義。

三、2016年2月5日，武當山機場(chǎng)通航。首航由南航執飛，機型為波音737-800。

武當山機場(chǎng)是繼武漢天河機場(chǎng)、宜昌三峽機場(chǎng)、恩施許家坪機場(chǎng)、襄陽(yáng)劉集機場(chǎng)、神農架機場(chǎng)之后湖北省內修建的又一座民用機場(chǎng)，距十堰城區約15公里，離武當山風(fēng)景區約20公里。

四、2016年3月7日，福建三明沙縣機場(chǎng)通航。首航由吉祥航空執飛，機型為空客A320

機場(chǎng)定位為民航支線(xiàn)機場(chǎng)，可滿(mǎn)足雙向起降的要求，飛行區等級為4C級機場(chǎng)，通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C類(lèi)機型。

五、2016年3月31日，北戴河機場(chǎng)正式啟用。秦皇島山海關(guān)機場(chǎng)于3月30日24時(shí)關(guān)閉。今后秦皇島山海關(guān)機場(chǎng)所有航班均在北戴河機場(chǎng)降落和起飛?！　?

據了解，北戴河機場(chǎng)位于昌黎縣龍家店鎮曬甲坨村南，距秦皇島市區47公里，距北戴河32公里。北戴河機場(chǎng)跑道長(cháng)度2600米、寬60米，航站樓10592平方米、站坪27404平方米，可滿(mǎn)足B737-800同類(lèi)及以下機型起降。

六、2016年4月25日，烏蘭察布集寧機場(chǎng)通航。首航航班由華夏航空執飛。機型龐巴迪CRJ900NG

2010年5月，烏蘭察布市政府正式啟動(dòng)了烏蘭察布集寧新建機場(chǎng)項目，并委托中國民航機場(chǎng)建設集團公司對集寧機場(chǎng)進(jìn)行選址工作。2013年，集寧機場(chǎng)正式開(kāi)工建設，現已成為內蒙古自治區第三大機場(chǎng)。

七、2016年7月1日，青海省果洛瑪沁民用機場(chǎng)通航。首航由東航執飛，機型A319

果洛民用機場(chǎng)工程是青海省“十二五”重點(diǎn)建設項目之一，屬?lài)鴥雀吒咴Ь€(xiàn)機場(chǎng)，海拔3787.6米，為我國第6、世界第8高機場(chǎng)，設計規模為飛行區等級4C，跑道長(cháng)3800米，按照滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量8萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200噸設計、飛機起降量940架次規劃設計。項目批復投資11.32億元，2013年8月獲國務(wù)院和中央軍委立項批復，于2016年7月1日竣工通航。

八、2016年12月8日，滄源佤山機場(chǎng)通航。首航由祥鵬航空執飛，機型波音737

臨滄市成為云南省繼麗江、保山之后第三個(gè)擁有兩個(gè)機場(chǎng)的州市。

據介紹，滄源佤山機場(chǎng)的建設在建設中創(chuàng )下了多個(gè)全國機場(chǎng)記錄：邊坡區最大填方垂直高度為193.8米、道槽區最大填方垂直高度為98.6米、航燈光鐵塔最高一基為125.5米，這三項均屬目前國內第一；空管塔臺里助航燈光監控系統和航管信息自動(dòng)化系統則是在云南支線(xiàn)機場(chǎng)首次使用。新建成的滄源佤山機場(chǎng)功能完善、流程合理，機場(chǎng)設有4個(gè)C類(lèi)停機位，站坪面積為31655平方米；設有5個(gè)值機柜臺、1個(gè)超大行李值機柜臺、2條安檢通道；開(kāi)設有2個(gè)頭等艙休息室、母嬰休息室、便利超市等，配套設有通訊、導航、氣象、消防救援、供電、供水、供油等公共設施。

滄源佤山機場(chǎng)位于云南省臨滄市滄源縣。滄源與緬甸接壤，是云南通往緬甸、東南亞以及南亞的重要門(mén)戶(hù)之一，以其獨特的自然風(fēng)光和人文風(fēng)情吸引著(zhù)眾多目光。滄源機場(chǎng)建成通航，進(jìn)一步改善了滄源的交通狀況，對于滄源脫貧、對外開(kāi)放和旅游發(fā)展有著(zhù)重大意義。

九、2016年12月19日，且末玉都機場(chǎng)通航。首航航班由南航執飛。

且末老機場(chǎng)1979年6月通航，2010年機場(chǎng)旅客吞吐量16516人，因服務(wù)期滿(mǎn)，2011年5月，且末機場(chǎng)停航。

12月19日，且末玉都機場(chǎng)擴建后的首條民航定期航線(xiàn)由南航正式開(kāi)通。

且末民用機場(chǎng)遷建工程于2014年6月正式開(kāi)工建設，中國民航局于2015年6月批準且末遷建機場(chǎng)命名為“且末玉都機場(chǎng)”。新建機場(chǎng)項目總投資約5.88億元，場(chǎng)址位于且末縣巴格艾日克鄉其蓋喀什村附近，機場(chǎng)距離縣城中心公路約12.3公里，與烏魯木齊飛行航距約737公里。機場(chǎng)規模按照滿(mǎn)足設計目標年2020年旅客吞吐量12萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量480噸、年飛行起降1900架次建設。

后記：按照民航局規劃，2017年我國將努力打造大型國際航空樞紐，扎實(shí)推進(jìn)京津冀、長(cháng)三角和珠三角世界級機場(chǎng)群建設。加快烏魯木齊國際航空樞紐戰略規劃實(shí)施，推進(jìn)昆明門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)建設，提升區域樞紐機場(chǎng)功能，加快一批省會(huì )區域機場(chǎng)建設，完善中小機場(chǎng)功能。

期待2017，祝愿我國民航發(fā)展越來(lái)越好！