“十三五”期間，我國空管系統整體投資需求預計達到570億元，我國將加快空管基礎設施建設步伐，為空管長(cháng)遠發(fā)展筑牢根基。

中國民航局空管局局長(cháng)車(chē)進(jìn)軍10日在此間召開(kāi)的2017年民航空管系統工作會(huì )議暨安全工作會(huì )議上說(shuō)，當今民航科技進(jìn)步日新月異，全球空管一體化趨勢明顯，空管系統將大力推進(jìn)創(chuàng )新驅動(dòng)戰略，加快新技術(shù)應用和裝備國產(chǎn)化步伐，為民航強國戰略提供更有力的科技支撐。

據悉，2017年我國航班正常率將不低于75%，由于空管原因導致的不正常航班數占計劃航班數比例不超過(guò)8%。我國將全面深化空管改革，研究論證空管改革實(shí)施方案。

由于空域等方面的限制，制約空管發(fā)展的體制機制障礙依然存在。我國空管系統將通過(guò)深化改革、技術(shù)創(chuàng )新，努力構建與民航發(fā)展相互促進(jìn)、雙輪驅動(dòng)的良性關(guān)系，形成與整個(gè)行業(yè)相互呼應、共同發(fā)展的工作格局，切實(shí)承擔好民航強國建設的重任。

車(chē)進(jìn)軍說(shuō)，通過(guò)多年來(lái)改革探索，體會(huì )到只有直面空管體制機制障礙，著(zhù)力破解空管深層次矛盾和問(wèn)題，才能進(jìn)一步釋放空管發(fā)展潛力，催化內生動(dòng)力，“蹄疾而步穩”地推動(dòng)全面深化改革有序展開(kāi)。只有緊扣民航強國戰略，找準坐標，看清差距，彌補短板，才能凝聚起進(jìn)一步深化空管改革的動(dòng)力，為空管系統發(fā)展建設夯實(shí)基礎、積蓄動(dòng)能、鋪平道路。