從石家莊正定國際機場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：石家莊國際機場(chǎng)）出行，45分鐘高鐵到達白洋淀、1小時(shí)50分鐘機場(chǎng)旅客直通車(chē)到達容城。作為目前距離雄安新區最近的空陸綜合交通樞紐，石家莊國際機場(chǎng)將搶抓發(fā)展機遇，以服務(wù)雄安新區建設為目標，進(jìn)一步完善航空服務(wù)，構建便捷的空陸銜接網(wǎng)絡(luò )，架起通往雄安新區的空中橋梁。
航空先行 服務(wù)雄安
設立雄安新區是以習近平總書(shū)記為核心的黨中央作出的一項重大歷史性戰略選擇，是黨中央深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的一項重大決策部署。目前，已有近30家央企表態(tài)要參與雄安新區建設，新區的建設發(fā)展將帶來(lái)巨大的人流物流，必將加大對航空運輸的需求。
雄安新區規劃范圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區域，地處北京、天津、保定腹地。石家莊國際機場(chǎng)是保定地區旅客的主要航空通道，距離雄安新區約160公里，高速、高鐵連接便捷，在雄安新區未設立以前就已成為了雄縣、安新、容城等地旅客出行的主要機場(chǎng)。作為離雄安新區最近的機場(chǎng)，石家莊國際機場(chǎng)搶抓雄安新區建設的歷史機遇，積極構建通達新區的便捷空陸交通網(wǎng)絡(luò )，讓進(jìn)出雄安新區的旅客享受到安全、便捷、經(jīng)濟的航空服務(wù)。
“雄安新區的設立是石家莊機場(chǎng)面臨有又一歷史機遇，支持和服務(wù)新區建設和發(fā)展是河北機場(chǎng)集團義不容辭的政治責任，河北機場(chǎng)集團將結合京津冀機場(chǎng)群戰略構想和‘軌道上的京津冀’規劃，積極謀劃雄安新區航空市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和與石家莊國際機場(chǎng)的地面交通網(wǎng)絡(luò )建設，為雄安新區建設貢獻力量?！焙颖睓C場(chǎng)集團總經(jīng)理李武表示。
搭建平臺 完善網(wǎng)絡(luò )
一直以來(lái)，石家莊國際機場(chǎng)將保定地區作為石家莊國際機場(chǎng)主要的航空客源地，深耕保定地區的航空市場(chǎng)、完善航空服務(wù)，構建便捷的地面交通網(wǎng)絡(luò )。目前，石家莊國際機場(chǎng)在保定市區、容城、定州、安國、高陽(yáng)、白溝等地，開(kāi)通了6條直通車(chē)線(xiàn)路和4個(gè)異地城市候機樓。石家莊國際機場(chǎng)在白溝設立了城市候機樓，開(kāi)通了每天3班至容城、白溝的旅客直通車(chē)，旅客在石家莊國際機場(chǎng)候機樓上車(chē)約1小時(shí)50分鐘左右就可到達容城。
除了陸路交通外，石家莊國際機場(chǎng)空鐵聯(lián)運輻射范圍也已涵蓋雄安新區，石家莊國際機場(chǎng)保定地區的空鐵聯(lián)運旅客中有很大一部分來(lái)自安新、雄縣和容城。高鐵正定機場(chǎng)站每天早中晚各有3趟至白洋淀的高鐵，耗時(shí)約45分鐘；高鐵正定機場(chǎng)站至保定每天上下行列車(chē)19趟，耗時(shí)約30分鐘，隔夜空鐵聯(lián)運的旅客還可以享受免費住宿。石家莊國際機場(chǎng)高鐵候機樓可辦理購買(mǎi)機票、值機及行李托運手續，實(shí)現了空鐵的無(wú)縫連接。
近年來(lái)，石家莊國際機場(chǎng)進(jìn)一步完善干支結合的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局。目前，石家莊國際機場(chǎng)運營(yíng)的航空公司達到25家，運營(yíng)航線(xiàn)93條，其中國內客運航線(xiàn)81條，國際及地區航線(xiàn)8條，貨運航線(xiàn)4條；通航城市71個(gè)，構建起了以石家莊國際機場(chǎng)為中心，連接省內及周邊省市的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，輻射國內大中城市的干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，面向東亞、東南亞、南亞的國際及地區航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的三個(gè)輪輻式航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，將為雄安新區的經(jīng)貿、文化交流搭建便捷的空中平臺?！?
面對新區的設立，多家航空公司表示要更多地布局在石家莊國際機場(chǎng)。
作為石家莊國際機場(chǎng)駐場(chǎng)運力最多的河北航空將在今年繼續引進(jìn)4架駐場(chǎng)運力，開(kāi)通更多航線(xiàn)，在“十三五”期間按照“兩翼齊飛、冀京并進(jìn)”的發(fā)展戰略，每年引進(jìn)5架以上飛機。國內首家低成本航空公司春秋航空未來(lái)也將加大京津冀運力的投入，在石家莊國際機場(chǎng)構建“春秋航空網(wǎng)絡(luò )+國內航空網(wǎng)+國外航空網(wǎng)+高鐵網(wǎng)+巴士網(wǎng)”的五網(wǎng)合一的布局。屆時(shí)，亞太26個(gè)國家地區的266個(gè)城市，均在石家莊國際機場(chǎng)5小時(shí)覆蓋范圍之內，再通過(guò)不到1個(gè)小時(shí)的地面交通即可覆蓋雄安新區，這無(wú)疑對雄安新區未來(lái)的出行提供了便捷條件。
除了構建更加完善的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，石家莊國際機場(chǎng)將繼續優(yōu)化乘機環(huán)境，提高旅客值機、過(guò)檢服務(wù)水平。加強機坪運行管理，確保機場(chǎng)運行安全穩步提升航班正常水平。未來(lái)石家莊國際機場(chǎng)將進(jìn)一步完善至雄安新區的引導標識和服務(wù)設施，為更多進(jìn)出雄安新區的旅客提供優(yōu)質(zhì)的“一站式”航空服務(wù)。
“1、2號航站樓分別設計旅客吞吐能力為500萬(wàn)人次、1500萬(wàn)人次，多年的服務(wù)保障實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗，打下了堅實(shí)的基礎，石家莊國際機場(chǎng)已連續安全運營(yíng)22年，有能力為雄安新區提供一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！崩钗浔硎?。
明確思路 主動(dòng)作為
根據民航“十三五”規劃和京津冀民航協(xié)同發(fā)展戰略要求，河北機場(chǎng)集團提出了“1232”總體工作思路，即堅守安全第一，確保機場(chǎng)持續安全底線(xiàn)；推進(jìn)實(shí)施航空大眾化和北京門(mén)戶(hù)機場(chǎng)“兩大戰略”；圍繞持續完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)集疏運體系建設，打造京津冀航空旅游集散地“三個(gè)抓手”；實(shí)現2018年石家莊國際機場(chǎng)旅客吞吐量突破千萬(wàn)，2020年初步培育成低成本航空區域樞紐“兩個(gè)目標”?！澳壳?，河北機場(chǎng)集團正在詳細分解‘1232’工作思路的指標，積極推動(dòng)京津冀民航協(xié)同發(fā)展，為京津冀世界級機場(chǎng)群建設貢獻力量。以實(shí)際行動(dòng)回應習近平總書(shū)記在視察北京新機場(chǎng)提出‘京津冀三地機場(chǎng)如何更好的形成世界級機場(chǎng)群’的重大關(guān)切?！崩钗浔硎?。
雄安新區是京津冀世界級城市群未來(lái)的重要核心區，同時(shí)也是打造京津冀機場(chǎng)群的一個(gè)新的有力支撐點(diǎn)。京津冀協(xié)同發(fā)展專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )委員、清華大學(xué)交通研究所所長(cháng)陸化普在接受新華社和人民日報采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，雄安新區應以軌道交通為骨干提供通道運輸服務(wù)，實(shí)現與京津冀三地機場(chǎng)“無(wú)縫對接”也是必要之舉。
2018年即將動(dòng)工的京石城際鐵路是繼京石高鐵后第二條途經(jīng)正定機場(chǎng)站的高速鐵路，這條鐵路不僅將石家莊國際機場(chǎng)的空鐵聯(lián)運服務(wù)范圍輻射到北京西部，同時(shí)還將雄安新區與石家莊國際機場(chǎng)緊密相連，北京及雄安新區旅客進(jìn)出石家莊國際機場(chǎng)又多了一條通道。河北省城市軌道交通建設也在進(jìn)一步加快，石家莊國際機場(chǎng)將成為集高鐵、高速、地面快速軌道交通及城市快速路于一體的綜合交通樞紐?！昂颖睓C場(chǎng)集團將及時(shí)跟進(jìn)雄安新區規劃和建設，繼續完善地面交通網(wǎng)絡(luò )及航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，更好服務(wù)雄安新區?！崩钗浔硎?，石家莊國際機場(chǎng)將主動(dòng)作為，以服務(wù)雄安新區為目標，繼續加密至雄安新區的旅客直通車(chē)密度，協(xié)調鐵路部門(mén)加密至雄安新區的高鐵頻次，同時(shí)，謀劃在雄安新區建設功能完備，空陸、空鐵銜接便捷的石家莊國際機場(chǎng)異地城市候機樓。