幾十噸不可拆卸的“大塊頭”，波音全貨機也能翻山越海長(cháng)距離運輸。4月19日上午10點(diǎn)49分，一架從意大利米蘭機場(chǎng)起飛的波音747全貨機緩緩降落在鄭州機場(chǎng)停機坪上，機艙中就“藏”著(zhù)一臺從歐洲進(jìn)口凈重33.2噸的發(fā)電機組軸承。

這個(gè)“巨無(wú)霸”不僅是鄭州機場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)首次用波音貨機運輸的最重貨物，也是盧貨航首航以來(lái)的第1397個(gè)航班?！艾F在的貨機坪越來(lái)越忙，一架架的盧貨航全貨機把各種各樣的進(jìn)口產(chǎn)品，從‘一帶一路’沿線(xiàn)國家空運而來(lái)，進(jìn)口水果、高端儀器、冰鮮生肉……只有你想不到的，沒(méi)有它運不來(lái)的?！焙幽虾娇肇涍\發(fā)展公司國際業(yè)務(wù)部副經(jīng)理許宏宴感慨不已。

曾經(jīng)回響在絲綢之路上的戈壁駝鈴，如今已被三萬(wàn)英尺高空的閃亮銀翼代替。從2014年河南航投與盧森堡國際貨運航空公司簽署股權收購協(xié)議至今，雙方不斷完善通航點(diǎn)布局和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，加速融入“一帶一路”建設。目前，盧貨航全年貨運量占鄭州機場(chǎng)同期貨運總量的四分之一，航點(diǎn)覆蓋全球9個(gè)重要樞紐城市，累計國際貨運量、國際貨運航線(xiàn)數、國際航班數量、國際通航點(diǎn)等主要指標均居鄭州機場(chǎng)首位。

“在運營(yíng)好盧森堡—鄭州航線(xiàn)的基礎上，盧貨航不斷加大在鄭運力投放規模，航班由開(kāi)航時(shí)的每周2班加密至每周15班，相繼開(kāi)通盧森堡—鄭州—芝加哥、鄭州—米蘭等多條國際貨運航線(xiàn)?！焙幽虾酵侗R森堡項目部副總經(jīng)理袁圣博告訴記者，從開(kāi)航截至5月4日，三條貨運航線(xiàn)累計貨運量達22.39萬(wàn)噸，平均每周貢獻貨運量近3000噸。

隨著(zhù)“雙樞紐”貨運航線(xiàn)航班裝載率的提升、班次的加密，目前已覆蓋國內幾乎所有省份、92個(gè)城市，以及盧森堡、德國、英國、比利時(shí)等主要歐洲國家的重要區域；貨物到達芝加哥機場(chǎng)后，可迅速轉運至北美及南美主要國家和城市，基本形成了以鄭州為中心，“一點(diǎn)連三洲，一線(xiàn)串歐美”的航空國際貨運網(wǎng)絡(luò )。

航線(xiàn)有了，飛機來(lái)了，該如何實(shí)現物暢其流，讓通道發(fā)揮出貫通全球的作用？并購一家國際貨運公司、開(kāi)辟一條中歐“空中絲路”、落地一個(gè)跨境電商平臺，豫盧雙方終于尋求到一個(gè)“共振模式”。2015年1月，河南航投與盧貨航在盧森堡當地成立了“新鮮盧森堡”公司，把航空貨運轉化為貿易往來(lái)，實(shí)現了從“互聯(lián)”到“互通”的升級。

“雙樞紐”戰略帶來(lái)的雙向跨境E貿易，將跨境保稅產(chǎn)品從歐洲市場(chǎng)“搬”到百姓家門(mén)口，讓“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的宏大愿景，變成“大樞紐帶來(lái)大物流”的美好現實(shí)。

從航線(xiàn)開(kāi)辟到航班逐漸加密，從航空運輸到國際貿易，三年多來(lái)，豫盧合作領(lǐng)域不斷拓寬，“雙樞紐”戰略超預期發(fā)展。河南航投董事長(cháng)張明超表示：“當前，我們正在全面深化與盧森堡的合作，推進(jìn)合資貨航、飛機維修、卡車(chē)航班等業(yè)務(wù)，完善鄭州國際航空樞紐功能，全面推動(dòng)鄭州成為‘一帶一路’建設的核心支撐點(diǎn)?！?