在重組旗下的貨運和物流板塊，拓展“天地合一”后，東方航空又開(kāi)始向電商領(lǐng)域延伸。

記者9月2日從東方航空獲悉，公司旗下的東方航空物流公司，正式推出電子商務(wù)網(wǎng)站“東航產(chǎn)地直達”，該電商平臺以生鮮為主要品類(lèi)，并強調其原產(chǎn)地直供的服務(wù)特色。

過(guò)去兩年，東航一直在整合公司旗下的物流和航空貨運業(yè)務(wù)，以實(shí)現商業(yè)模式的轉型，走“天地合一”的道路，向現代物流服務(wù)商轉型，目前的東方航空物流公司就是公司拓展現代物流服務(wù)商的主要平臺。在傳統的航空貨運基礎上，公司將加快建設快遞運輸中性平臺，強化卡車(chē)業(yè)務(wù)，著(zhù)手民生物流，形成貨運新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

在整合航空貨運與物流的同時(shí)，東航獲得了運營(yíng)國內快遞的牌照，目前快遞板塊已經(jīng)初步建立了覆蓋上海市區的派送網(wǎng)絡(luò )。

而對于此次又進(jìn)一步試水的電子商務(wù)網(wǎng)站，主打“產(chǎn)地集采、航空快運、自營(yíng)配送和實(shí)時(shí)信息跟蹤”的全產(chǎn)業(yè)鏈運作，主營(yíng)生鮮類(lèi)的進(jìn)口水果、牛奶、肉制品及其他高檔進(jìn)口食品和部分地域特色鮮明的出口級國產(chǎn)食品。

事實(shí)上，產(chǎn)地直供也是近期生鮮類(lèi)電商主打的營(yíng)銷(xiāo)牌之一，包括1號店、順豐優(yōu)選、我買(mǎi)網(wǎng)等均上線(xiàn)了海外直采商品，尤其是具有物流資源優(yōu)勢的電商企業(yè)，可以借助物流縮短供應鏈，保證產(chǎn)品品質(zhì)。

東航的一位人士告訴本報記者，之所以要選擇生鮮類(lèi)進(jìn)口食品，主要是基于東航旗下近500架客、貨機，通達國內外的1000余個(gè)站點(diǎn)，具有原產(chǎn)地采購的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢；同時(shí)，自有的航空運力和報清關(guān)資質(zhì)，能實(shí)現航空快速運輸和快速清關(guān)的無(wú)縫銜接，中間環(huán)節的耗時(shí)比傳統電商大幅減少，能將新鮮食品更快地傳遞給消費者；此外，擁有為充分利用航空公司資源而自主開(kāi)發(fā)的電商銷(xiāo)售平臺，所有訂單均通過(guò)自營(yíng)的快遞體系配送，能確保服務(wù)品質(zhì)。

值得注意的是，在東航之前，包括申通、順豐、中通速遞等快遞企業(yè)，都先后涉足了電商領(lǐng)域，打造網(wǎng)上購物商城，進(jìn)行特色產(chǎn)品銷(xiāo)售和遞送。與其他電子商務(wù)網(wǎng)站相比，這些公司遍布全國的上千個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)是先天的優(yōu)勢，不過(guò)，中國快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇也對本報記者指出，電商經(jīng)營(yíng)需要專(zhuān)業(yè)性和銷(xiāo)售能力，而目前B2C電商競爭已經(jīng)非常激烈，這些都將是“外行”公司進(jìn)入電商領(lǐng)域所面臨的挑戰。

而東航方面則對本報記者指出，此次進(jìn)一步延伸到電商領(lǐng)域，主要是希望通過(guò)電子商務(wù)平臺，帶動(dòng)直客銷(xiāo)售，為自營(yíng)快遞部門(mén)提供基礎貨源，為航空主業(yè)增加直客貨源。而隨著(zhù)上海自由貿易區建設全面鋪開(kāi)，東航物流還在積極申請成為上海市政府跨境電子商務(wù)的掛牌試點(diǎn)單位。