從9月1日起，南航推出以時(shí)效為特點(diǎn)的國際快件限時(shí)轉運產(chǎn)品。此次推出的國際快件限時(shí)轉運產(chǎn)品，特點(diǎn)就是一個(gè)“快”字。南航貨運向用戶(hù)承諾，在貨物交運后的第3天送達目的地，讓客戶(hù)體驗到“快準穩”的全流程服務(wù)。

據南航貨運部相關(guān)負責人介紹，該產(chǎn)品初期將在廣州始發(fā)經(jīng)荷蘭阿姆斯特丹中轉法國巴黎航線(xiàn)、英國倫敦始發(fā)經(jīng)廣州中轉新西蘭奧克蘭航線(xiàn)上推出，并逐步推廣至南航主要國際航線(xiàn)。

南航利用整板轉運的概念，為國際快件限時(shí)轉運產(chǎn)品打造無(wú)縫隙的空地接駁，前后程航班都有專(zhuān)人監控，同時(shí)采取卡車(chē)包車(chē)定制的服務(wù)措施。尤其是廣州—阿姆斯特丹—巴黎航線(xiàn)，貨物到達阿姆斯特丹后將享受“專(zhuān)車(chē)接送”，省去了拆板組板、“候車(chē)”的時(shí)間，減少了貨物處理環(huán)節。相比普通貨物的轉運，整個(gè)流程至少可縮短10個(gè)小時(shí)。而倫敦—廣州—奧克蘭航線(xiàn)，貨物在17時(shí)30分左右到達廣州后，可搭乘次日零時(shí)的廣州—奧克蘭航班，貨物在庫中“等待”時(shí)間不超過(guò)6個(gè)小時(shí)。

限時(shí)轉運產(chǎn)品主要有五大特點(diǎn)，一是優(yōu)先裝載，優(yōu)先保證貨運第一個(gè)航班艙位；二是地面處理時(shí)間最短，全程采用快件標準處理，地面操作時(shí)間比普貨縮短至少5個(gè)小時(shí)；三是整板箱操作，始發(fā)站整板箱操作，在中轉站隨到隨轉；四是提供貨物中轉及貨物提取的信息，根據客戶(hù)要求，可選擇在相應節點(diǎn)提供短信或郵件通知，也可通過(guò)添加南航公共微信賬號（CS95539），直接輸入貨單號查詢(xún)貨物狀態(tài)；五是時(shí)限到達，在交運后的第3天到達目的地，若達不到承諾要求，可退回運費差額，即按照普貨運價(jià)收取運費。