杭州圓通貨運航空有限公司（籌）總經(jīng)理（暨籌建負責人）蘇秀鋒告訴《第一財經(jīng)日報》記者，圓通速遞已經(jīng)向中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱(chēng)“民航局”）遞交了籌建航空公司的申請，希望明年年底第一架飛機能夠起飛。

目前，圓通速遞主要依靠地面車(chē)輛和向航空公司包機進(jìn)行包裹遞送，不過(guò)已經(jīng)不能滿(mǎn)足自身的需求，比如“雙十一”后的11月12日，其處理的包裹量就達到了1500萬(wàn)件，公司預計今年達到14-15億件的規模，2020年前保持50%的年均增長(cháng)速度，這些都需要飛機保證準時(shí)、準點(diǎn)的運輸。

蘇秀鋒告訴記者，目前圓通主要有4架包機在運營(yíng)，明年會(huì )增加到6架，成立航空公司后，初期會(huì )有三架波音737飛機運營(yíng)，同時(shí)也不會(huì )放棄包機的途徑。

截至目前，順豐、EMS兩家快遞公司已經(jīng)分別組建了自己的航空公司，對快遞企業(yè)來(lái)講，擁有自己的飛機并整合之前公路運輸的優(yōu)勢，可以提高物流效率，不過(guò)其投資成本也很巨大。