源自中國一帶一路網(wǎng)：https://www.yidaiyilu.gov.cn/xwzx/dfdt/323949.htm

6月15日凌晨，歐洲最大的全貨運航空公司——盧森堡貨航的一架B747-8F全貨機，身著(zhù)“鄭州-盧森堡空中絲綢之路”的中英文涂裝，滿(mǎn)載物美價(jià)廉的中國商品，直飛盧森堡機場(chǎng)。這是鄭州新鄭國際機場(chǎng)首個(gè)可持續航空燃料航班，標志著(zhù)鄭州-盧森堡綠色“空中絲綢之路”成功開(kāi)啟。

正在鄭州參加相關(guān)活動(dòng)的盧森堡貨航總裁兼首席執行官理查德·福森表示，可持續航空燃料與目前主要使用的化石航空燃料相比，可減少至少80%的二氧化碳排放。非常期待看到盧森堡貨航在中國能源供應方面可以取得更多進(jìn)展，從而實(shí)現最終目標，即到2050年實(shí)現整個(gè)航空公司的碳中和。

綠色首航：10%一小步，“空中絲路”一大步

本次航班加注可持續航空燃料80噸，摻混比例為10%，由中國航空油料集團有限公司提供。受訪(fǎng)業(yè)內人士認為，這“一飛”使命非凡，10%一小步，“空中絲路”高質(zhì)量發(fā)展一大步，具有里程碑意義。

在鄭州新鄭國際機場(chǎng)，現場(chǎng)專(zhuān)家介紹，該指標滿(mǎn)足《GB 6537-2018 3號噴氣燃料》中國國家標準、JET A-1牌號航空燃料規格、“英國國防部DEF STAN 91-091” 國際標準以及ASTM D7566相關(guān)要求。

值得一提的是，此次加注的可持續航空燃料同時(shí)獲得了RSB（Roundtable on Sustainable Biomaterials）認證。這是由瑞士的洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院能源中心發(fā)起的“可持續生物材料圓桌會(huì )議認證”，符合國際最高級別的社會(huì )責任和環(huán)境管理標準以及歐洲可再生能源指令。

至此，盧森堡貨航成為首家在中國大陸加注可持續航空燃料的國際航空公司，由河南民航發(fā)展投資集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)河南航投）與盧森堡貨航合作打造的綠色絲綢之路，首次橫貫以鄭州為中心的亞太樞紐和以盧森堡為中心的歐美樞紐。

河南航投相關(guān)負責人表示，“諸令”加身，足以彰顯本次加注的可持續航空燃料在生產(chǎn)、應用過(guò)程中的高標準、高質(zhì)量、高要求。

中國航空油料集團有限公司相關(guān)負責人表示，中國航油將以此為契機積極響應國家“雙碳”戰略，大力推進(jìn)供油保障全鏈條的節能減排和綠色低碳發(fā)展，努力構建全綠色保障體系型企業(yè)。

可持續航空燃料：大勢所趨，世界同行

理查德·福森介紹，可持續航空燃料之所以被稱(chēng)為“可持續”，是因為從全生命周期角度看，可持續航空燃料的原料在生長(cháng)或合成過(guò)程中所吸收的二氧化碳，超過(guò)其在使用過(guò)程中排放的二氧化碳。

據了解，目前，可持續航空燃料部分生產(chǎn)工藝原料來(lái)自餐飲廢棄油，即“地溝油”。由其作為原料生產(chǎn)的可持續航空燃料產(chǎn)品不僅成本低，而且符合可持續要求：既不與糧食作物或水供應競爭，也不會(huì )造成森林退化或生物多樣性方面的損失。

聯(lián)合國政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì )（IPCC）報告顯示，新冠肺炎疫情前的2019年，全球航空業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放占全球整體排放的1.8%。北京大學(xué)能源研究院預測，雖然全球航空市場(chǎng)受疫情影響出現大幅下滑，但在未來(lái)數十年，業(yè)務(wù)量整體上預計將持續增長(cháng)，產(chǎn)生的溫室氣體排放量和占比也將不斷增大。

中國民航局數據顯示，今年4月份，中國全行業(yè)完成運輸總周轉量93.1億噸公里，同比增長(cháng)214.5%，恢復至2019年同期的88.6%。其中，貨郵運輸量54.5萬(wàn)噸，同比增長(cháng)29.5%，恢復至2019年同期的90.6%。

“共同應對氣候變化是全球共識?！敝袊窈焦芾砀刹繉W(xué)院院長(cháng)于劍表示，航空業(yè)是“難減排”的行業(yè)之一，但全球航空業(yè)已提出到2050年實(shí)現國際航線(xiàn)凈零排放的目標，發(fā)展可持續航空燃料將是實(shí)現這一目標最重要的措施。

中國科學(xué)院院士趙天壽介紹，近年來(lái)，我國加快研發(fā)生物質(zhì)燃料、太陽(yáng)能燃料等可持續燃料，研發(fā)適用于可持續燃料的發(fā)動(dòng)機。在政策引導下，已有一些航班試點(diǎn)添加可持續燃油。我國也積極推動(dòng)綠色航空領(lǐng)域的國際合作，鄭州-盧森堡綠色“空中絲路”首航便是很好的示范。

盡管目前推廣可持續航油還面臨生產(chǎn)技術(shù)不成熟、成本較高等挑戰，中國民航局《“十四五”民航綠色發(fā)展專(zhuān)項規劃》預測，“十四五”期間，中國可持續航空燃料消費量將顯著(zhù)增長(cháng)。

航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：一個(gè)目標，雙向奔赴

自2013年底，盧森堡政府對外宣布將盧森堡貨航35%股權出售給河南航投、批準股權交易開(kāi)始，鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”在“一帶一路”框架下，經(jīng)過(guò)10年的實(shí)踐建設，一步步做大做強。

2017年盧森堡貨航鄭州航線(xiàn)的貨運量達到2014年的十倍，盧森堡貨航因此扭虧為盈，在全球全貨運公司排名從第九位升至第五位。2022年盧森堡貨航實(shí)現營(yíng)業(yè)收入51億美元、凈利潤16億美元，又一次創(chuàng )造有史以來(lái)盈利最佳年份。

6月13日，盧森堡貨航高級管理人員和亞太區經(jīng)理人代表共14人，在鄭州召開(kāi)盧森堡貨航（亞太）職業(yè)經(jīng)理人會(huì )議。疫情后首場(chǎng)亞太區域業(yè)務(wù)會(huì )選址鄭州，體現了盧森堡貨航對中國市場(chǎng)的未來(lái)和中國經(jīng)濟持續健康發(fā)展充滿(mǎn)信心。

目前，盧森堡貨航在亞洲共有19個(gè)站點(diǎn)，其中鄭州航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋8個(gè)，鄭州航班量已達到北京、上海、廈門(mén)之和。同時(shí)，亞太市場(chǎng)作為盧森堡貨航重要業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)，約占其全球業(yè)務(wù)量的三分之一。

6月14日，鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”貨運量突破100萬(wàn)噸，中方投資收益超100億元，鄭州航空港區、河南航投集團、盧森堡貨運航空、中國歐盟協(xié)會(huì )和中國碳中和五十人論壇聯(lián)合發(fā)布《打造航空綠色能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 推動(dòng)“空中絲綢之路”建設綠色發(fā)展之鄭州倡議》，“絲路雄鷹”與世界航空業(yè)一道邁向綠色可持續發(fā)展。

據了解，今年以來(lái)，河南航投已組織專(zhuān)業(yè)團隊赴盧森堡，與盧森堡證券交易所深入對接，明確在盧森堡發(fā)行綠色債券的條件、要求、流程等一攬子措施，豐富跨境融資方式，優(yōu)化融資結構。同時(shí)，建立常態(tài)化機制，溝通中國航油、華南藍天公司、鎮海煉化等重要企業(yè)，對接河南省君恒實(shí)業(yè)集團，深入研究產(chǎn)業(yè)合作。

河南航投集團董事長(cháng)張明超表示，河南航投將繼續探索與盧森堡金融機構合作，發(fā)行綠色債券，以綠色金融為切口，撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資，通過(guò)強化清潔能源合作、助力可持續航空燃料研發(fā)制造等措施，積極參與、服務(wù)可持續航空燃料在“空中絲綢之路”的應用。