鄭-盧“雙樞紐”助推航空港對外開(kāi)放新飛躍

盧森堡貨航鄭州航線(xiàn)貨運量突破5萬(wàn)噸

聯(lián)通3大洲9個(gè)航點(diǎn)輻射23個(gè)國家100多個(gè)城市集疏10余類(lèi)200多種商品

11月23日12時(shí)35分，由盧森堡國際貨運航空公司執飛的波音747-8F全貨機，再次飛抵鄭州機場(chǎng)，駕輕就熟，平穩自然。這雖然是盧貨航全貨機第438次降落在鄭州機場(chǎng)停機坪，但卻是意義非凡的“一落”：11個(gè)月5.5萬(wàn)噸——意味著(zhù)盧貨航今年在鄭州機場(chǎng)的貨運量突破5萬(wàn)噸，提前超額完成了年度目標。同時(shí)，盧貨航取得了“4個(gè)第一”的好成績(jì)：累計國際貨運量、國際貨運航線(xiàn)數、航班數量、國際通航點(diǎn)等多項主要指標均躍居鄭州機場(chǎng)首位，為航空港實(shí)驗區打造國際航空貨運樞紐做出了新貢獻，鄭州-盧森堡“雙樞紐”成為河南依靠藍天對外開(kāi)放的重要戰略支撐點(diǎn)。

當天中午，河南民航發(fā)展投資有限公司與盧貨航聯(lián)合在鄭州機場(chǎng)舉行了簡(jiǎn)短熱烈的慶祝儀式。河南省副省長(cháng)趙建才出席儀式并致辭，盧森堡駐華大使石泰嵋宣讀盧森堡可持續發(fā)展與基礎產(chǎn)業(yè)部部長(cháng)弗朗索瓦?鮑施的賀信，省政府副秘書(shū)長(cháng)張雷明主持儀式。省直單位有關(guān)負責人親臨現場(chǎng)。河南航投董事長(cháng)、黨委書(shū)記張明超，總經(jīng)理、副董事長(cháng)、黨委副書(shū)記劉建葆，公司領(lǐng)導悅國勇、鄭立亮、郭艷紅以及盧貨航董事會(huì )主席保羅?海明格、盧貨航總裁兼CEO德克?李奇同時(shí)參加儀式。

趙建才在致辭中指出：今年以來(lái)，河南航投與盧貨航圍繞“雙樞紐”發(fā)展戰略，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，努力搶抓國家“一帶一路”戰略機遇，推動(dòng)了盧森堡貨航先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗在實(shí)驗區的再造，帶動(dòng)和促進(jìn)了雙方區域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展和交流。開(kāi)通了盧森堡至鄭州至芝加哥、鄭州至米蘭等洲際貨運航線(xiàn)，構建了以鄭州為中心，“一點(diǎn)連三洲，一線(xiàn)串歐美”的航空國際貨運版圖，在不到一年的時(shí)間里，航班加密至每周13班，年度貨運量突破5萬(wàn)噸，為新鄭國際機場(chǎng)貨運量的快速提升做出了突出貢獻！這一可喜成績(jì)的取得，是盧森堡貨航與河南航投優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展、合作共贏(yíng)的成功典范，是我們推動(dòng)國家“一帶一路”發(fā)展戰略的生動(dòng)實(shí)踐。希望盧貨航與河南航投搶抓實(shí)驗區戰略機遇，深入推進(jìn)“雙樞紐”戰略實(shí)施，不斷豐富合作內容，加快推動(dòng)以鄭州為樞紐的合資貨航、飛機維修基地、卡車(chē)航班的設立，積極培育河南參與國際分工與合作的新優(yōu)勢，促進(jìn)河南與盧森堡乃至歐亞之間的經(jīng)貿、文化、旅游等全方位的交流合作！

弗朗索瓦?鮑施在賀信中表示，在豫盧雙方的共同努力下，盧貨航于今年相繼開(kāi)通了盧森堡-鄭州-芝加哥、米蘭-鄭州等多條國際貨運航線(xiàn)，提前一個(gè)月達到了五萬(wàn)噸貨運量目標。這一系列豐碩的成果再一次反映出雙方領(lǐng)導人于今年六月份在盧森堡所達成共識的正確性。在航線(xiàn)航班順利運營(yíng)的基礎上，河南航投與盧森堡貨航間各合作項目也在不斷推進(jìn)當中，十分希望能夠在今年內看到各個(gè)項目取得突破性進(jìn)展。我堅信“雙樞紐”戰略的落實(shí)也將使得豫盧雙方合作結出更多碩果，真誠地期盼在今后的合作中能夠進(jìn)一步實(shí)現互利互惠，取得更多共贏(yíng)和發(fā)展。

如果把9、10月份剛剛在鄭州閉幕的盧貨航董事會(huì )及全球經(jīng)理人大會(huì )，看成是國際航空貨運大佬的年度工作“務(wù)虛會(huì )”；那么，11月份盧貨航鄭州航線(xiàn)貨運量突破5萬(wàn)噸，則是以實(shí)實(shí)在在的“硬數字”，為實(shí)驗區樞紐建設和對外開(kāi)放交上了一份令人振奮的成績(jì)單。

4個(gè)第一名，從“新軍”到“領(lǐng)頭羊”。2014年1月，河南航投收購盧貨航35%股權協(xié)議簽訂；6月，“鄭州-盧森堡”國際貨運航線(xiàn)開(kāi)通，盧貨航以每周執飛2班的“新人”身份正式入駐鄭州機場(chǎng)。中歐“空中絲路”就此開(kāi)啟，鄭-盧“雙樞紐”戰略展現出強勁的發(fā)展潛力，短短五個(gè)月，去年11月貨運量即突破1萬(wàn)噸，盧貨航成為鄭州機場(chǎng)貨運的重要新生力量。時(shí)隔一年，從最初每周2班到現在每天2班（每周13班），貨運量增速不斷提高，以加速度挺進(jìn)，今年11月就突破了5萬(wàn)噸。在鄭州機場(chǎng)現有的18家貨運航空公司和30條國際貨運航線(xiàn)中，盧貨航的累計國際貨運量、國際貨運航線(xiàn)數、航班數量、國際通航點(diǎn)等多項主要指標均排名第一。

擁有“4個(gè)第一”的硬實(shí)力，盧貨航鄭州航線(xiàn)2015全年的貨運量預計將達到6萬(wàn)噸，成為鄭州機場(chǎng)國際貨運的“領(lǐng)頭羊”。

9個(gè)通航點(diǎn)，從“兩點(diǎn)一線(xiàn)”到“集疏全球”。2014年6月，隨著(zhù)“鄭-盧”洲際航線(xiàn)的開(kāi)通，橫貫于亞歐的空中絲綢之路鋪就，當時(shí)限于兩點(diǎn)一線(xiàn)之間。但很快，2015年5月，“盧森堡-鄭州-芝加哥“跨太平洋航線(xiàn)開(kāi)通；2015年6月，“米蘭-鄭州”航線(xiàn)開(kāi)啟。以鄭州為中心，歐亞美三洲一線(xiàn)貫通，國際通航點(diǎn)從最初的3個(gè)，井噴式激增到目前的9個(gè)，由點(diǎn)到線(xiàn)及面，以鄭州為亞太樞紐中心、以盧森堡為歐美樞紐中心、覆蓋全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò )骨架已然形成。

航空網(wǎng)絡(luò )逐漸加密，集疏能力不斷加強，助推鄭州航空港的對外開(kāi)放實(shí)現飛躍。從盧貨航在鄭州集疏的貨運種類(lèi)看——實(shí)現了單一到眾多：由最初的服裝、玩具等單一傳統輕工業(yè)品，到現在高精尖的精密儀器、汽車(chē)配件、珠寶、電子產(chǎn)品及橡膠、原料等化工制品，共10余大類(lèi)200多個(gè)品種。

從航運區域覆蓋面看，國內——由零星到全覆蓋：最初只有個(gè)別省市，至今擴展到包括香港、臺灣在內的幾乎所有省份、92個(gè)城市；國際——由1個(gè)到23個(gè)：最初只有盧森堡1個(gè)，現在覆蓋到歐洲主要國家及美國、巴西、泰國、新加坡等23個(gè)國家和地區。

河南航投通過(guò)與盧貨航的合作，以鄭州為中心，東聯(lián)西進(jìn)，開(kāi)通多條洲際航線(xiàn)，貫通歐亞美三洲；以鄭州航空港這個(gè)戰略支點(diǎn)，撬動(dòng)了全球的航空貨運市場(chǎng)。正如李克強總理在去年中歐論壇漢堡峰會(huì )上所說(shuō)：“新興與發(fā)達攜手，優(yōu)勢就會(huì )倍增?！?

3個(gè)重點(diǎn)項目，從“對外投資”到“與全球經(jīng)濟深度融合”。牽手盧貨航，河南航投看重的是它在國際航空貨運界的強大競爭力。河南航投第一步從對外投資入手，直接切入盧貨航覆蓋全球的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現與世界經(jīng)濟的對接。第二步，依托“雙樞紐”開(kāi)辟的中歐空中絲路的特有優(yōu)勢，開(kāi)展買(mǎi)賣(mài)全球的國際貿易。第三步，利用盧貨航豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)行航空實(shí)體經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)合作，將發(fā)展脈絡(luò )更深地契入世界經(jīng)濟肌體。

在這種以開(kāi)放促發(fā)展的思想指導下，自2014年4月23日河南航投與盧森堡政府完成盧貨航的35%股權交割至今，在“雙樞紐”戰略下，除了航線(xiàn)開(kāi)辟、加密航班、建立國際貨運網(wǎng)絡(luò )、完成由1萬(wàn)噸到5萬(wàn)噸的飛躍之外，雙方延伸開(kāi)展了合資維修中心、合資貨航、“新鮮盧森堡”3個(gè)重點(diǎn)項目的合作。

2015年元月，河南航投在航空港區啟動(dòng)“新鮮盧森堡項目”，展開(kāi)雙向跨境E貿易，至今已在全省18個(gè)地市陸續鋪開(kāi)；合資飛機維修基地項目的可行性研究工作已基本完成；合資貨航項目也在緊鑼密鼓進(jìn)行，新公司將更好地適應日益增長(cháng)的亞太市場(chǎng)需求，進(jìn)而延伸到美洲市場(chǎng)。

雙贏(yíng)的結果，是分享經(jīng)濟。嘗到合作碩果的甘甜，盧貨航正在把全球重點(diǎn)業(yè)務(wù)逐漸向鄭州進(jìn)行戰略轉移。從交通互聯(lián)走向經(jīng)濟貿易，從航空物流走向產(chǎn)業(yè)合作，進(jìn)而向人文交流、文化旅游進(jìn)發(fā)。鄭-盧“雙樞紐”戰略，使一個(gè)中國內陸城市與歐洲中心的發(fā)達國家“捆綁”在一起，通過(guò)人流、物流、信息流、資金流深度融入全球經(jīng)濟，以更大力度、更寬領(lǐng)域、更高水平，加快鄭州航空港的開(kāi)放發(fā)展。

對目前合作的結果，德克?李奇用這樣的話(huà)表達愉快心情：“鄭州航空港實(shí)驗區的發(fā)展目標，和我們非常契合，突破5萬(wàn)噸，僅僅是目前的數字，今年有望突破6萬(wàn)噸，我們中期的目標很可能是這個(gè)的四倍，遠期則是在更廣的領(lǐng)域內搞好深度合作?！?

張明超說(shuō)：“從對外投資到與全球經(jīng)濟深度融合，我們要一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)，在競爭現在的同時(shí)，抓住機會(huì )競爭未來(lái)?！?