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黃河拐過(guò)鄭州桃花峪，便到了下游區域。這條“懸河”無(wú)法通航，又性情乖戾，成為鄭州對外發(fā)展的天塹。近年來(lái)，鄭州審時(shí)度勢，發(fā)現位于中國版圖中心位置的獨特優(yōu)勢——以鄭州為中心，600公里范圍內可達北京、武漢、西安、太原、濟南、武漢、合肥、南京、徐州等大城市；1500公里內，可通達國內70%的省會(huì )城市。南北東西，中原腹地，數億人口，得天獨厚的地理位置，讓鄭州在高質(zhì)量發(fā)展道路上發(fā)力。

12月1日，鄭州交通喜訊接二連三：鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段，三條“新高鐵”正式開(kāi)通，且都交匯于鄭州。自此，河南“米”字型高鐵網(wǎng)完成“撇捺”——米字的中心就在鄭州。

高鐵連通了國內，作為中原中心城市，鄭州還要做對外開(kāi)放的大文章?！皼](méi)有海，沒(méi)有邊，鄭州優(yōu)勢不明顯。要實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，需要轉換思路?！?鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區管委會(huì )副主任鄭福林說(shuō)，“我們可以依托四通八達的鐵路網(wǎng)，用飛機來(lái)把鄭州帶出來(lái)，跳出中原，拉出一條‘絲綢之路’，連接全世界?！?

機遇來(lái)了。中國發(fā)出“一帶一路”倡議后，河南和鄭州看準了方向：位于隴海線(xiàn)上，鄭州正是絲綢之路的重要節點(diǎn)城市。

國家也看到了鄭州的潛能與優(yōu)勢。2013年，由國務(wù)院批準設立的航空經(jīng)濟先行區——國家級航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區誕生了。它依托鄭州新鄭國際機場(chǎng)，以現代綜合交通運輸體系為支撐，以提供高時(shí)效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務(wù)并參與國際市場(chǎng)分工為特征，吸引航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，形成了一種新的經(jīng)濟形態(tài)。航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區獲批。有了政策，實(shí)驗區更張開(kāi)懷抱，把盧森堡貨航公司引進(jìn)來(lái)，開(kāi)通了首條通往歐洲的貨運航線(xiàn)。

談及建設“空中絲綢之路”，習近平總書(shū)記也特地"點(diǎn)名"鄭州。兩年前，他在會(huì )見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)指出，支持建設鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”。

12月1日，“2019行走黃河”采訪(fǎng)組走進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區，只見(jiàn)天空中不斷掠過(guò)剛剛起飛的國際貨運航班，地上運載貨物的汽車(chē)來(lái)來(lái)往往，一片繁忙景象。

采訪(fǎng)中，有幾個(gè)數字讓人難忘——“國內五大以貨郵功能為主的國際機場(chǎng)，貨運量在國內機場(chǎng)中排名第5，國際貨運排名第4”；“‘空中絲綢之路’通航點(diǎn)已增加至芝加哥、米蘭、亞特蘭大、倫敦、吉隆坡、新加坡等14個(gè)城市，航線(xiàn)覆蓋23個(gè)國家100多個(gè)城市，開(kāi)通全貨機航線(xiàn)34條，在全球前20位貨運樞紐機場(chǎng)中已開(kāi)通16個(gè)航點(diǎn)，基本形成橫跨歐美亞三大洲、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )；目前，鄭州機場(chǎng)每周全貨機計劃航班量達到85班，僅次于上海、廣州、深圳，居全國第4位。

西貨站里，貨物整齊堆疊，幾輛叉車(chē)交替著(zhù)挪動(dòng)包裹，靈活得讓人想到花樣滑冰運動(dòng)員，貨站外運輸卡車(chē)蓄勢待發(fā)。記者看到，一箱箱產(chǎn)自寧波的熒光筆已經(jīng)過(guò)關(guān)，正在準備搭乘澳洲的航空公司貨機飛往澳大利亞墨爾本。

如今的航空港內，速度快得前所未有。工作人員介紹，實(shí)行電子通關(guān)后，整個(gè)通關(guān)速度可以秒計，大大縮短了速度。

“速度對于生鮮貨物來(lái)說(shuō)至關(guān)重要?！编嵏Ａ峙e例說(shuō)，產(chǎn)自澳大利亞的金槍魚(yú)在凌晨落地鄭州，一個(gè)多小時(shí)后，這批貨在完成清關(guān)和理貨程序后到達機場(chǎng)西貨站。之后，海關(guān)人員開(kāi)箱對金槍魚(yú)進(jìn)行檢驗檢疫。很快，在完成分撥后，一部分通過(guò)冷運貨車(chē)發(fā)往北京，車(chē)程在10個(gè)小時(shí)左右?！耙簿褪钦f(shuō)，在北京的顧客晚上就可以吃上這些金槍魚(yú)了?！?

四通八達的航線(xiàn)，吸引來(lái)國內外知名大型物流集成商在此運營(yíng)，每天各個(gè)時(shí)段都有國內外貨機起降，全球貨物高效快速集散，鄭州航空港儼然成為中部的航空物流集散地。鄭州生產(chǎn)的蘋(píng)果手機、河南生產(chǎn)的服裝，來(lái)自法國的香水、荷蘭的鮮花、澳洲的新鮮海產(chǎn)品等商品，從鄭州機場(chǎng)進(jìn)出港并經(jīng)鄭州向國內一線(xiàn)城市分撥。2018年，鄭州機場(chǎng)進(jìn)出口貨值占河南全省總值近40%，成為河南省對外開(kāi)放的重要平臺。

貨物發(fā)出去，產(chǎn)業(yè)聚起來(lái)。在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區內的鄭州聯(lián)創(chuàng )電子有限公司的生產(chǎn)線(xiàn)上，工人正在組裝著(zhù)手機攝像頭，隨后，這些攝像頭將發(fā)往隔壁的手機整機生產(chǎn)企業(yè)。鄭州聯(lián)創(chuàng )電子有限公司影像模組事業(yè)部總經(jīng)理劉永安說(shuō)，公司正是看中了鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區的戰略位置和優(yōu)秀高效的服務(wù)才來(lái)投資的。

依托著(zhù)獨特的航空優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，近幾年來(lái)，這里成為眾多電子行業(yè)巨頭的生產(chǎn)目的地，富士康、中興、華銳等電子企業(yè)紛紛落戶(hù)，一條電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。走進(jìn)智能終端（手機）產(chǎn)業(yè)園，一棟棟灰色建筑鱗次櫛比，風(fēng)格統一又各具特色，據悉這里聚集了200多家配套企業(yè)，全年手機產(chǎn)值能達到3000億元。鄭福林說(shuō)，全國的每7部手機中，就有1部來(lái)自鄭州。以糧食生產(chǎn)出名的河南省，正成為一個(gè)電子產(chǎn)業(yè)新高地。

2018年，中國民航局編制的《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》正式實(shí)施，這是中國惟一一家以貨運為主的規劃方案。在這個(gè)規劃里，2025年，新鄭機場(chǎng)將有4條跑道，2035年將有5條跑道，在國內堪稱(chēng)翹楚。

在黃河岸邊，在鄭州，來(lái)自全球的人流和物流一飛沖天。鄭州正在用飛機畫(huà)出的弧線(xiàn)，給高質(zhì)量發(fā)展標寫(xiě)新的注腳。