國家“十二五”規劃把澳門(mén)的發(fā)展定位為“世界旅游休閑中心”，而國際機場(chǎng)又是“世界旅游休閑中心”必不可少的交通硬件。

1995年12月落成啟用的澳門(mén)國際機場(chǎng)，不久前迎來(lái)了正式營(yíng)運二十周年的大慶日子。關(guān)心澳門(mén)的朋友都注意到，雖然澳門(mén)國際機場(chǎng)近期的業(yè)績(jì)相當可觀(guān)：客運量持續增長(cháng)、機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)公司的財務(wù)狀況持續好轉、航線(xiàn)不斷增加，但與“世界旅游休閑中心”的要求還有相當大的差距。

澳門(mén)面積不大，地方有限，旅游市場(chǎng)需要有從“量”到“質(zhì)”的轉變，機場(chǎng)及航空運輸市場(chǎng)發(fā)展是關(guān)鍵?；?，特區政府未來(lái)需面臨旅游市場(chǎng)結構性的策略轉移。面對巨大的世界旅游巿場(chǎng)，我們可以發(fā)掘航空運輸潛力，整合資源推動(dòng)發(fā)展，以吸引世界各地旅客來(lái)澳，繼而延伸這類(lèi)客源留澳的時(shí)間，促進(jìn)旅游消費增長(cháng)。

對國際客源來(lái)說(shuō)，澳門(mén)始終具有頗大吸引力，其一是澳門(mén)獨特的中西歷史文化底蘊，其二是旅游博彩綜合設施完善。而無(wú)論旅游方式是“個(gè)人游”、獎勵旅游或商務(wù)旅游，澳門(mén)都是一張“獨特名牌”，擁有巨大的潛力。以商務(wù)會(huì )議為例，有會(huì )展業(yè)者預計到2020年本地會(huì )議數目可倍翻到2000個(gè)，將帶來(lái)大批商務(wù)客。如果該批高端消費客戶(hù)留澳時(shí)間延長(cháng)，帶來(lái)的經(jīng)濟效益和對本澳旅游巿場(chǎng)升級轉型的催化作用均是無(wú)以計量的，而賺的都是來(lái)自世界各地的消費。

年前有報道提到，澳門(mén)國際機場(chǎng)近年利用澳門(mén)的“第五航權”拓展市場(chǎng)，曼谷——澳門(mén)——帛琉航線(xiàn)就是利用澳門(mén)的“第五航權”開(kāi)通。有學(xué)者表示，以“第五航權”拓展航空市場(chǎng)可彌補直航航班客源不足的問(wèn)題，全球都在利用“第五航權”拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，已是大勢所趨，故澳門(mén)應加快拓展“第五航權”的優(yōu)勢，避免被邊緣化。

澳門(mén)國際機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)公司早前表示，近年來(lái)，澳門(mén)國際機場(chǎng)鼓勵航空公司積極運用澳門(mén)開(kāi)放的“第五航權”拓展航空市場(chǎng)，已初見(jiàn)成效。所推出的曼谷——澳門(mén)——帛琉航線(xiàn)，市場(chǎng)反應理想，為澳門(mén)旅游注入新活力，激發(fā)本地以及周邊地區居民更多使用澳門(mén)國際機場(chǎng)出游。