據Phocuswire報道，在各種新興技術(shù)的引領(lǐng)下，在機場(chǎng)旅客體驗方面，我們即將步入一個(gè)新時(shí)代。

未來(lái)10年，隨著(zhù)數字原住民旅客與機場(chǎng)工作人員擁抱變革性技術(shù)，我們將會(huì )看到變化呈指數化加速發(fā)展。

從飛行出租車(chē)到能夠自我思考的機場(chǎng)，以下是我對未來(lái)十年機場(chǎng)發(fā)展所作的一些預測。

1.安檢將被融入到無(wú)摩擦旅程中

未來(lái)10年，你在穿過(guò)走廊的過(guò)程中就可以通過(guò)安檢。旅客不需要再脫下外套、鞋、腰帶或將小瓶放到小袋子里。

旅客也不用再排隊了。在旅客通過(guò)自動(dòng)安檢通道時(shí)，他們和行李會(huì )被自動(dòng)識別出來(lái)。嚴格的檢查站將被傳感器走廊取代，紙質(zhì)證件檢查將變得過(guò)時(shí)。

2.旅客能夠控制自己的數字身份

數字自主身份與持續旅行令牌的應用，將讓旅客在旅行時(shí)重新掌控披露其身份的哪些方面，以及出于何種目的而披露身份。

在未來(lái)的機場(chǎng)中，AI專(zhuān)家會(huì )利用旅客的數字身份，不間斷評估風(fēng)險。這一數據的敏感要素只會(huì )被政府使用，政府會(huì )利用自動(dòng)協(xié)作系統批準或不批準旅客行程中的各個(gè)步驟。

航空公司將不再負責處理旅客數據以保障邊境安全。

3.旅行步驟將去中心化

人、行李、貨物，一切都將擁有標簽。無(wú)論使用哪種運輸方式，在整個(gè)行程中，這些都會(huì )被全程跟蹤。

這將意味著(zhù)，旅行授權與海關(guān)檢查可以在飛行前進(jìn)行，從而節省在機場(chǎng)的時(shí)間。

旅客將可以享受到遠程行李托運與提取服務(wù)，能在最方便的地方辦理行李業(yè)務(wù)，比如火車(chē)站。

4.機場(chǎng)將實(shí)現高度連接

我們新的連接時(shí)代的機場(chǎng)，將受到日益廉價(jià)的傳感器、不完全專(zhuān)用的硬件以及新的數據湖的驅動(dòng)，并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )獲得每一個(gè)設備的數據饋送。

通過(guò)軟件定義網(wǎng)絡(luò )捕獲數據，核對和分析數據，讓機場(chǎng)高效、旅客體驗更好。

5.機場(chǎng)將能自我思考

隨著(zhù)精密的AI成為機場(chǎng)的秘密武器，AI算法是效率的關(guān)鍵。

機場(chǎng)將使用數字孿生技術(shù)為所有利益相關(guān)方真實(shí)呈現實(shí)時(shí)運行情況，改善運行效率并提升旅客體驗。

數字孿生是一種先進(jìn)的計算機模擬，它利用整個(gè)機場(chǎng)與航空公司運行所有方面的數據，來(lái)設想、模擬和預測接下來(lái)要發(fā)生的事情。然后，使用這一預測性數據來(lái)簡(jiǎn)化運行活動(dòng)，在可行的環(huán)節盡可能做到自動(dòng)化。

6.協(xié)作將至關(guān)重要

對于旅客的每一次旅行來(lái)說(shuō)，都至少有10個(gè)或更多實(shí)體的參與，旅行才能成為現實(shí)。要收集全部數據，讓這一旅行實(shí)現無(wú)縫的唯一辦法，就是讓在機場(chǎng)工作的所有人都進(jìn)行密切合作：機場(chǎng)本身、航空公司、政府機構、地勤部門(mén)、餐館以及商店。

我們在整個(gè)聯(lián)網(wǎng)機場(chǎng)生態(tài)系統也需要進(jìn)行協(xié)作。

在這個(gè)廣泛的網(wǎng)絡(luò )中，利用信任框架對運行數據進(jìn)行共享，并且利益相關(guān)方將共享單一事實(shí)來(lái)源用于基本運行。這將讓機場(chǎng)更有效率。

在這里，區塊鏈等技術(shù)，在促進(jìn)信息安全交換方面有巨大潛力可以發(fā)揮。

7.機場(chǎng)將高度自動(dòng)化

機場(chǎng)的高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，對于關(guān)鍵任務(wù)表現非常重要。

機場(chǎng)將日益采用即時(shí)運行，自動(dòng)化與自助服務(wù)讓一切變得更有效率。聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛與機器人在機場(chǎng)將變得常見(jiàn)。

自動(dòng)化還將帶來(lái)資產(chǎn)更高效的共享與使用。從行李到飛機拖車(chē)等一系列物品，將通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)，提供海量的數據，還有機場(chǎng)運行的實(shí)時(shí)、預測性以及歷史景象。

8.機場(chǎng)將適應旅客需求

前往機場(chǎng)以及在機場(chǎng)的快速、無(wú)摩擦旅行，將導致機場(chǎng)部分現有收入（比如停車(chē)收入）減少或過(guò)時(shí)。因此，機場(chǎng)需要尋找新辦法來(lái)增大旅行體驗以取代這部分收入。

個(gè)性化將是關(guān)鍵，也就是在旅客整個(gè)旅行過(guò)程中需要的時(shí)候，按需提供服務(wù)，而不僅僅是在機場(chǎng)。

9.交通將成為一種隨需服務(wù)

機場(chǎng)將成為巨大的“停車(chē)換乘”飛行中心，提供多種形式的交通服務(wù)。

到2030年，空中出租車(chē)等創(chuàng )新將興起，為旅客提供更高效的往返于機場(chǎng)的交通服務(wù)。它們甚至可能在短程航線(xiàn)上帶來(lái)競爭。屆時(shí)，航空旅行將真正實(shí)現普及。

10.我們在機場(chǎng)的所有活動(dòng)都將有API

由于未來(lái)的旅客都是數字原住民，機場(chǎng)的管理人員自己也要成為數字原住民。這一充滿(mǎn)技術(shù)的環(huán)境，將導致機場(chǎng)復雜性被切分成一套可以作為應用程序接口（API）來(lái)共享的數據服務(wù)。

API將提供一個(gè)能夠實(shí)現協(xié)作與創(chuàng )新的生態(tài)系統，所有人使用起來(lái)會(huì )更容易。

顯然，根據上述預測，機場(chǎng)體驗的幾乎所有部分都將發(fā)生重大變化。未來(lái)20年，機場(chǎng)客流量預計將翻番，機場(chǎng)擴建沒(méi)有趕上客流增長(cháng)的可能，所以，我們對現有資源與空間的利用需要變得更高效。

機場(chǎng)的未來(lái)在于連接的、高度智能、高效的運行，要能為旅客提供無(wú)痛、無(wú)摩擦的旅行以及豐富的個(gè)性化體驗。